Foto: iz odprtih virov
Strokovnjak je opozoril, da obstaja ena skrivnost, kako natančno ugotoviti, kdaj je vaš avtomobil pripravljen za vožnjo.
Mehanik je razkril resnico o tem, ali naj vozniki ogrejejo motor avtomobila, ki je bil celo noč parkiran zunaj.
Njegovo preprosto 30-sekundno pravilo lahko pozimi pomaga prihraniti bencin in čas, piše The Sun. Mehanik Momo je za TikTok spregovoril o tem, kako se je njegovo znanje avtomobilskega mehanika razvilo v boju proti mrazu.
Medtem ko nekateri avtomobilski strokovnjaki na podlagi izkušenj s starejšimi modeli priporočajo dolg čas ogrevanja, Momo pravi, da večina sodobnih avtomobilov potrebuje le “30 sekund, če ne manj”.
Pojasnil je, da 30-sekundno čakanje omogoči motornemu olju, da doseže glave valjev, ki so na vrhu motorja. Ko olje doseže glave, je celoten motor popolnoma podmazan in pripravljen za delovanje. Olje mora krožiti po celotnem motorju, saj se tako med vožnjo zmanjša trenje med premikajočimi se kovinskimi deli.
Zmanjšanje trenja posledično zmanjša toploto, ki jo ti deli ustvarjajo med drgnjenjem drug ob drugega, kar preprečuje obrabo, izboljšuje stanje motorja in podaljšuje njegovo življenjsko dobo.
Ko se to zgodi po približno 30 sekundah, lahko takoj začnete z vožnjo, svetuje Momo.
Čeprav to zadostuje za delovanje motorja, je mehanik opozoril, da je mogoče vozilo segrevati tudi dlje od tega časa:
“Če želite vozilo segreti, da se odmrznejo stekla, je tudi to v redu.”
Vendar Momo odsvetuje, da bi zjutraj predolgo segrevali motor, saj to ni ekonomično.
“Ne dovolite, da motor predolgo deluje v prostem teku, sicer boste trošili gorivo,” je poudaril.
Čeprav večina sodobnih avtomobilov potrebuje približno 30 sekund, da se popolnoma ogreje, je opazen znak, da je motor mazan. Ko je motor pripravljen za zagon, bodo vozniki opazili, da se število vrtljajev motorja opazno zmanjša. Vozniki lahko padec števila vrtljajev v prostem teku spremljajo tudi prek tahometra, armaturne plošče, ki meri na tisoče vrtljajev na minuto.
Kot je pojasnil Momo, ko ročica tahometra pade v prostem teku, to pomeni, da je motor ogret in pripravljen za vožnjo.
Razpon vrtljajev v prostem teku se razlikuje od modela do modela in od motorja do motorja zaradi mehanskih dejavnikov, kot so prostornina, nastavitev in število valjev. Vendar pa se število vrtljajev ogretega motorja običajno zmanjša za nekaj sto, pri večini sodobnih avtomobilov z več kot 1000 na manj kot 1000 vrtljajev na minuto.
